Onda Verde redefine circulação viária e reduz tempo de deslocamento em Goiânia
Sincronização semafórica já alcança corredores estratégicos e integra plano que prevê modernização de 36 vias da capital
Por Ana Lucia
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Ao longo de 2025, mudanças perceptíveis passaram a marcar o trânsito da capital goiana, com a implantação de corredores viários equipados com o sistema conhecido como “Onda Verde”. A iniciativa tem garantido maior fluidez, menos paradas e redução significativa no tempo de deslocamento em importantes avenidas de Goiânia, ao permitir que motoristas encontrem sequência de semáforos abertos quando trafegam dentro da velocidade regulamentada.
A tecnologia já foi implantada nas avenidas 24 de Outubro, 85, Jamel Cecílio/136, Universitária e Castelo Branco, como parte do Plano Nova Mobilidade, coordenado pela Prefeitura de Goiânia. O projeto prevê a reestruturação de 36 corredores viários, integrando ações de engenharia, fiscalização e educação para o trânsito, com foco na eficiência e na segurança viária.
De acordo com o prefeito Sandro Mabel, a sincronização semafórica representa um avanço importante na mobilidade urbana. Segundo ele, o sistema dispensa acelerações bruscas para alcançar sinais abertos, reduz congestionamentos, consumo de combustível e riscos de acidentes, além de tornar o tráfego mais previsível para condutores.
Resultados expressivos já foram observados. Na Avenida 85, por exemplo, o tempo médio de deslocamento caiu cerca de 30% após a implantação da Onda Verde. O percurso entre o Setor Serrinha e a Praça Cívica, que antes levava até 25 minutos, passou a ser realizado em aproximadamente 17 minutos. Para o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, o desempenho demonstra como planejamento técnico e uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana de forma concreta e mensurável.
Na Avenida Castelo Branco, a sincronização foi acompanhada de adequações geométricas e melhorias na sinalização, garantindo redução de até 30% no tempo de viagem. Situação semelhante foi registrada nos corredores Jamel Cecílio/136 e 24 de Outubro. No eixo que liga a BR-153 à Avenida 85, o tempo de percurso foi reduzido pela metade, passando de cerca de 25 minutos para aproximadamente 12 a 13 minutos, segundo dados da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito.
Além das melhorias já implantadas, a administração municipal prepara uma nova etapa do projeto. A proposta é avançar para a chamada metronização, sistema inteligente com uso de tecnologia em tempo real, capaz de ajustar os sinais conforme o fluxo de veículos. A expectativa é ampliar ainda mais a eficiência do trânsito, especialmente para o transporte coletivo, aproximando-o do conceito de um metrô de superfície.
