🚧 O último pedaço de estrada de terra virou asfalto — e Goiás agora liga todos os seus 246 municípios por rodovia pavimentada

Conclusão da GO-154 encerra capítulo histórico na infraestrutura e fortalece integração econômica do Estado

Durante décadas, sempre existiu um mapa “incompleto” na malha rodoviária goiana: um único trecho ainda sem pavimentação ligando municípios por estrada de chão. Agora, essa página foi virada. Com a conclusão da GO-154, entre o distrito de Cruzeiro do Norte, em Bonópolis, e o município de Novo Planalto, Goiás passa a ter 100% das suas cidades conectadas por asfalto.

O trecho de aproximadamente 36 quilômetros recebeu investimento de R$ 84 milhões, por meio do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), contemplando pavimentação, drenagem, sinalização e a construção de duas pontes estratégicas sobre os rios Pintado (60 metros) e Lajeado (50 metros). 🌉

Mais do que uma obra viária, o encerramento do último trecho não pavimentado representa um marco simbólico e estrutural para o desenvolvimento estadual.

🛣️ O que muda na prática?

A nova ligação fortalece o Norte goiano, conectando a região à BR-153, uma das principais artérias logísticas do país. Com isso:

• 🚛 Facilita o escoamento da produção agropecuária do Vale do Araguaia
• 📦 Reduz custos logísticos
• 🌧️ Garante trafegabilidade mesmo no período chuvoso
• 👨‍🌾 Melhora o deslocamento de produtores e moradores

Antes, em épocas de chuva, a estrada de terra dificultava o transporte de cargas e o acesso regular entre municípios. Agora, o fluxo passa a ser contínuo durante todo o ano.

🌾 Norte goiano ganha força logística

A pavimentação da GO-154 também amplia o acesso a mercados do Norte do Brasil, fortalecendo uma região que tem se consolidado como polo produtivo.

Além desse trecho, outro investimento relevante foi a reconstrução da GO-164, entre o entroncamento com a GO-244 e a divisa com o Tocantins. Foram R$ 63,8 milhões aplicados em 44 quilômetros de recuperação estrutural, elevando o padrão de segurança e durabilidade da via.

Esse segmento é considerado um dos principais corredores logísticos do Norte goiano, fundamental para o transporte de grãos, insumos e produção pecuária.

📍 Um marco que vai além do asfalto

Goiás se junta agora ao grupo de estados brasileiros que possuem integração total entre seus municípios por rodovias pavimentadas.

O impacto vai além da mobilidade:

• 🏗️ Estimula novos investimentos
• 🏘️ Valoriza municípios menores
• 📈 Amplia competitividade regional
• 🚑 Facilita acesso a serviços de saúde e educação

A conexão total do território consolida uma malha viária estratégica, que integra cidades, fortalece cadeias produtivas e encurta distâncias econômicas.

🔎 Curiosidade histórica

Durante muitos anos, a falta de pavimentação em apenas um trecho impedia que Goiás alcançasse a integração total. O desafio era técnico e financeiro, envolvendo pontes, drenagem e adequação estrutural.

Agora, o último ponto “em branco” no mapa rodoviário foi preenchido.

E, simbolicamente, o Estado passa a circular de ponta a ponta sobre asfalto.